欧洲的空中客车公司将裁员2500人，试图扭转其太空和国防部门的局面

欧洲飞机制造商、波音公司的竞争对手空中客车公司周三表示，将裁员2500人，以试图扭转其陷入困境的国防和航天部门。

空中客车公司表示，由于在国防和航天领域面临着持续的挑战，包括供应链中断、战争战术的快速演变和成本的增加，它将实施其他组织变革。

在宣布这一消息之前，该公司去年已经开始对该部门进行组织变革，并表示已经开始“开花结果”。

空中客车防务和航天部门首席执行官迈克·舍尔霍恩（Mike Schoellhorn）表示：“我们希望塑造该部门，使其能够在这个不断变化的市场中成为领先和有竞争力的参与者。”“这要求我们变得更快、更精简、更有竞争力。”

该公司的防务和航天业务去年举步维艰，特别是长期陷入困境的A400M军用运输机亏损4.77亿欧元（5.11亿美元），部分原因与异常高的通货膨胀有关。

欧洲航天部门也受到了俄罗斯联盟号火箭发射器和法属圭亚那火箭发射器在2022年底失去使用权的打击。

在这个部门之外，这家航空巨头的业务一直在蓬勃发展。空中客车公司的飞机订单和交付量连续5年保持增长，利润也大幅飙升。

空客面临的更大问题是如何满足商用飞机的需求。截至6月，这家法国制造商积压了8585架商用飞机的订单。

与此同时，波音公司似乎无法扭转局面。

今年年初，波音似乎终于从2018年和2019年的两起Max喷气式飞机坠毁事件中恢复过来，这两起事故在印度尼西亚和印度尼西亚造成346人死亡。然后，在1月5日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的一架737 Max 9飞机的一个门塞爆炸了，从那以后，这家弗吉尼亚州的公司就一直在爆炸。

此后，波音公司在美国联邦航空管理局的命令下放慢了生产速度。由于飞机交付量下降，以及因暂时停飞Max 9飞机而向航空公司支付的赔偿金，该公司第一季度亏损3.55亿美元。Max是波音公司对空客A320系列飞机的回应。

FactSet的数据显示，空客在全球拥有超过15万名员工。